最近，美国继续延长对俄罗斯的石油制裁豁免措施，这一听起来利好的消息却让俄罗斯的石油出口并未如预期那样回暖，反而出现了明显的下降趋势。
根据《俄罗斯报》的报道，自美国宣布豁免措施以来，俄罗斯4月份的石油出口出现了高度动荡。尽管表面上看，价格形势似乎有利于俄方，但是实际的海运出口量却在减少，甚至可能成为2023年以来表现最差的一个月。平均出口量降至322万桶/日，创下8个月内的新低。
乌克兰对俄罗斯能源设施的频繁打击是导致这一局面的直接原因之一。在美国发出继续放宽制裁信号后，乌克兰迅速加强了对俄罗斯核心能源设施的攻击力度，意图切断俄罗斯通过石油出口获取的外汇来源。据报道，俄罗斯西部多个出口港口，包括波罗的海的乌斯季卢加港、普里莫尔斯克港和黑海的新罗西斯克港，都遭到了密集的攻击，导致相关装载计划被迫推迟甚至取消。
这样的军事压力让俄罗斯面临着前所未有的挑战。彭博社的数据显示，由于乌克兰的攻击，俄罗斯的炼油行业也受到重创，日均加工量同比下降约30万桶。不仅仅是海运出口量减少，连原油管道系统都因过满而处于瘫痪状态，这种“堵车”效应只会进一步加剧俄罗斯石油出口的下滑。
俄罗斯的海运活动同样面临严峻考验。尽管美国暂时豁免了对俄罗斯海上石油出口的制裁，欧洲却不断对俄罗斯的“影子舰队”进行打击，使得其海运能力受到严重限制。由于乌克兰针对港口的袭击，保险公司纷纷提高了对船只的保险费，导致能源企业的整体出口成本大幅上升，进一步压缩了俄罗斯的出口空间。
俄罗斯国内政策的调整也不可忽视。随着霍尔木兹海峡的封锁，国际油价的快速上涨，使得俄罗斯国内的油价也出现了飙升。为了确保国内供应，普京在4月初签署了全面限制汽油出口的命令，优先保障国内市场。然而，这一政策反而让可用来出口的石油数量进一步减少，加深了出口瓶颈。
随着中国市场的需求回暖，俄罗斯或许能找到一线生机。据中国海关总署的数据，今年1-3月，俄罗斯向中国输出的石油达到了3186万吨，比去年同期增长31.06%。这无疑意味着，尽管其他市场的出口受挫，但中国的需求依然强劲。
中俄之间的石油贸易相较于中东等地，具备安全运输的优势。这一优势让俄罗斯能够在全球政治形势波诡云谲的背景下，找到相对稳定的出口渠道。印度市场的动态也给俄罗斯带来了希望。在美国豁免措施的背景下，印度重新开始大规模购买俄罗斯石油，显然已经意识到自身在能源供给方面的短板。对于俄罗斯而言，抓住这个机遇不仅意味着短期的市场回暖，也可能为未来的战略布局提供更多选择。
假如俄罗斯能够在优化内部政策、提升供给效率等方面取得突破，同时积极拓展对华、对印的能源合作，其石油出口状况或许会在低谷中逐步回暖。从乌克兰的战争拉锯战，到美西方对俄持续施压，各种不确定性始终笼罩在俄罗斯的能源出口之上。如何在这种激烈竞争中寻找到破局之法，将是俄罗斯能源政策制定者面临的重大挑战。
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